第一代全固态电池明年推出！亿纬锂能董事长：至少十年内锂电池仍是主流

尽管当前锂电池企业(qǐyè)竞争激烈且市场格局基本由“双雄”强势奠定，但包括一些老牌玩家在内(zàinèi)的其他主体仍然对未来充满斗志。 在惠州亿纬锂能股份有限公司（下称“亿纬锂能”，300014.SZ）日前举行的(de)第二届锂电池(diànchí)大会上，这家成立24周年(nián)的公司宣布，将在2026年实现生产工艺突破，推出能量密度达到(dádào)350Wh/kg和800Wh/L的全固态电池1.0；在2028年推出1000Wh/L以上(yǐshàng)的高比能全固态电池2.0产品。 值得一提的是，此前(cǐqián)业内在研企业以及数位专家(zhuānjiā)均将全固态(quángùtài)电池量产时间节点(jiédiǎn)锁定在2027年。宁德时代（300750.SZ/03750.HK）、比亚迪（002594.SZ/01211.HK）两家动力电池龙头目前所披露的时间表也显示，其(qí)全固态电池小批量装车的时间点也将是2027年。 亿纬锂(yìwěilǐ)能副总裁(fùzǒngcái)、电池系统研究院院长江吉兵在上述大会后对(duì)澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者表示，公司将在今年完成固态电池中试产线(xiàn)的建设，“实际上产线已接近量产。”据其透露，围绕固态电池产品，目前已有较多客户和亿纬锂能接触。 亿纬锂能宣布(xuānbù)将在2026年(nián)实现生产工艺突破，推出能量密度达到350Wh/kg和800Wh/L的全固态电池1.0。图 澎湃新闻记者贺梨萍(hèlípíng) 固态电池工作原理与(yǔ)目前主流的液态锂离子电池相似，主要材料(cáiliào)包括正极材料、负极材料和固态电解质等，其核心在于将液态电池的电解液与隔膜替换成固态电解质，实现不用或者少用隔膜及(jí)电解液。 相较于(yú)传统锂离子电池，固态电池具备更高能量密度、更快的充电速度、更长的使用寿命以及更高的安全性(ānquánxìng)。不过，尽管固态电池被(bèi)广泛认为是下一代电池的终极形态，但这项技术目前仍面临电解质材料成本高、界面阻抗大、规模化生产工艺(shēngchǎngōngyì)不成熟等挑战。 亿纬锂能(néng)中央研究院任仁博士在上述大会现场也介绍道，基于全固态电池体积能量密度的优势(yōushì)，亿纬锂能在不断拓展适用于这条技术(jìshù)路线的应用场景。 任仁同时谈到，这条技术路线的难点，也就是全固态电池的关键问题，是在较低(dī)外部压力(yālì)下实现固固界面锂离子持续传输(chuánshū)。材料上(shàng)的难点包括材料体积变化带来的界面力学接触失效(shīxiào)；电解质与正负极界面稳定性差导致的副反应，以及界面阻抗的增加。而工艺(gōngyì)难点包括硫化物电解质对水极度敏感，加工环境苛刻；还有电解质膜制造以及复合的工艺非常复杂。 据任仁(rènrén)介绍，亿纬锂能开发的第一代全固态电池(diànchí)达到800Wh/L的体积能量密度(mìdù)，实现(shíxiàn)-20℃至60℃宽温(kuānwēn)工作，目前可以实现小于20MPa压力的稳定运行。在循环性能(xìngnéng)上，可实现45℃@1C、2000圈以上的循环；存储性能上，60℃满电存储28天，容量恢复率超过93%，高温存储性能与液态电池相当；功率性能上，可以实现8C放电；安全性上，可以通过挤压和200℃热箱测试。 值得关注的是，尽管关于固态电池的“军备竞赛” 已经激烈打响，国内外众多电池制造商和主机厂纷纷(fēnfēn)投入研发。但亿纬锂能董事长刘金成博士(bóshì)在(zài)上述大会现场仍表达了其个人观点。 拥有40年锂电池行业经验的刘金成表示，找到一种又(yòu)经济又好用(yòng)的电化学体系，并不容易。 其回顾电池发展(fāzhǎn)历史称，铅酸电池使用了将近200年，碱性电池也差不多(chàbùduō)快到150年，“锂电池的历史，从1990年开始到现在，也就35年，简单地看50年总要用到的，所以我相信在未来的10年到15年里面，锂电池肯定还是(háishì)这个市场最主流(zhǔliú)的技术和产品。” 刘金成在现场还谈到了过去一年里行业的(de)“温度”，“过去的一年，我认为是整个锂电池发展过程中最不平凡的一年。”其(qí)认为，光伏储能市场化、新(xīn)能源汽车进入一个新时代、AI普及(pǔjí)带来的锂电池行业剧变，“在我看来全是机会、全是美好，这是我对当前市场颠覆性(diānfùxìng)变化的基本认知和看法。” 亿纬锂能成立于2001年，2009年在深圳创业板首批上市。公司主要(zhǔyào)业务是消费电池（包括锂原电池、小型锂离子电池、圆柱(yuánzhù)电池）、动力电池（包括新能源乘用车电池及其电池系统(xìtǒng)）和储能电池的研发、生产和销售，目前已形成亿纬创能、亿纬储能、亿纬动力、战略协同、全球(quánqiú)合作经营模式（CLS）五大业务板块(bǎnkuài)。 韩国市场调研机构(jīgòu)SNE Research发布的2024年动力电池(dònglìdiànchí)统计数据显示，按(àn)全球(quánqiú)动力电池装机量排名来看，亿纬锂能排名第九(dìjiǔ)，全球市场份额占2.3%，同比持平。储能方面，咨询机构InfoLink统计显示，亿纬锂能去年储能电芯出货量居全球第二。 过去的2024年(nián)，亿纬锂能营业收入为486.15亿元，和(hé)上年同期相比（同比）减少0.35%；归属于上市公司(shàngshìgōngsī)股东的净利润(jìnglìrùn)为40.76亿元，同比微增0.63%。在(zài)营收占比中，消费电池、动力电池、储能电池分别为21.23%、39.43%和39.14%；毛利率(máolìlǜ)三者分别为27.58%、14.21%、14.72%。 今年一季度，亿纬锂能营(néngyíng)收为(wèi)127.96亿元，同比(tóngbǐ)增加37.34%；归属于上市公司股东的净利润(jìnglìrùn)为11.01亿元，同比增加(tóngbǐzēngjiā)3.32%。储能电池一季度出货12.67GWh，同比增长80.54%；动力电池一季度出货10.17GWh，同比增长 57.58%。 此外值得一提的是，6月9日晚间，亿纬锂能公告披露(pīlù)，拟发行H股股票并在(zài)香港(xiānggǎng)联合交易所有限公司主板挂牌上市。这也意味着，国内锂电产业中寻求“A+H”布局的公司再添一员。而就在此前不久的5月20日，曾毓群(céngyùqún)时隔7年再次带领宁德时代在港交所完成第二次(dìèrcì)IPO敲钟。 澎湃新闻记者(xīnwénjìzhě) 贺梨萍 (本文(běnwén)来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)